熱處理工藝參數(shù)不正確,鑄件經(jīng)熱處理后出現(xiàn)力學(xué)性能不合格、過(guò)燒、變形和開(kāi)裂等缺陷,原因有:固熔溫度偏低或保溫時(shí)間
不夠,強(qiáng)化相不能充分溶入αAl中水淬時(shí)冷卻速度不夠。車輪從出爐到淬火槽的轉(zhuǎn)移時(shí)間過(guò)長(zhǎng),超過(guò)15秒。時(shí)效溫度溫度過(guò)低或保
溫時(shí)間不夠。固溶溫度偏高或保溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng),合金晶界交接處的低熔點(diǎn)共晶體開(kāi)始熔化,出現(xiàn)了液相,在表面張力的作用下,液
相收縮成團(tuán)狀、球狀或多角形的復(fù)熔物,嚴(yán)重過(guò)燒時(shí),會(huì)在全部晶界上出現(xiàn)帶狀、環(huán)狀復(fù)熔物,甚至在車輪表面結(jié)瘤。過(guò)燒組織
出現(xiàn)時(shí),廣告墻合金力學(xué)性能急劇下降,無(wú)法補(bǔ)救。
MyCode爐溫跟蹤儀廣泛的應(yīng)用在各個(gè)行業(yè),在汽車行業(yè)也是廣泛的應(yīng)用的,根據(jù)爐溫跟蹤儀可以確定在生產(chǎn)的時(shí)候的適合
佳溫度是多少,這樣就能夠在佳的環(huán)境中生產(chǎn)出質(zhì)量可靠的爐溫跟蹤儀,熱爐溫跟蹤儀有著自己的特點(diǎn)我們來(lái)看看吧!
熱處理爐溫跟蹤儀應(yīng)用于汽車奔馳、寶馬等鋁合金輪轂熱處理之中,MyCode測(cè)溫儀有6/8/10/12系列,能夠全面滿足電子
裝聯(lián)、汽車噴涂、輪轂熱處理、陶瓷退火等測(cè)試要求。下面是對(duì)熱處理爐溫跟蹤儀特點(diǎn)做出的分析。
例如汽車用鋁合金部件是車輪、發(fā)動(dòng)機(jī)體、汽缸蓋、進(jìn)氣岐管、新一代活塞等。新型鋁合金開(kāi)發(fā)主要集中在熔體處理、合金開(kāi)
發(fā)、鑄造技術(shù)和熱處理及加工等方面。鋁合金車輪是“輕量化”、“高速化”、“現(xiàn)代化”的產(chǎn)物,鋁合金車輪更加美觀,而且還具有
質(zhì)量輕、節(jié)能、散熱好、耐腐蝕等特點(diǎn),車輪的發(fā)展方向?yàn)椋狠p量化、高平衡性和高強(qiáng)韌性等方面的研究。
現(xiàn)行工廠鋁合金車輪熱處理工藝規(guī)范為:固熔處理(535±5)℃,保溫3-4小時(shí),淬火介質(zhì)為水,溫度為60度,淬火持續(xù)時(shí)間小于
15秒,時(shí)效處理(160±5)℃,保溫3-4小時(shí)。具體工藝根據(jù)規(guī)格大小和熱處理設(shè)備不同作適當(dāng)調(diào)整。如有具體需求可詳情
何小姐13421362703或http://m.vfzhsuz.cn